Motore mandrino flangiato VFD da 0,75 kW per bordatura, raffreddato ad aria.
Mandrino ottimizzato in frequenza per linee che adottano standard di frequenza per gli inverter a 400 Hz e garantiscono una coppia stabile sotto carico.
■Descrizione del prodotto
■Parametri tecnici
| Modello | STFB35-68-0.75-A |
| Energia | 0,75 kW |
| Voltaggio | 220/380V |
| Attuale | 3.0/1.75A |
| Polacchi | 2 |
| Coppia | 0,4 Nm |
| Velocità | 18000 giri/minuto |
| Frequenza | 300Hz |
| Raffreddamento | Aria |
■Vantaggi del prodotto
Alta velocità e alta precisione
Specificamente progettato per la rifinitura di precisione ad alta velocità nella lavorazione del legno, tipicamente caratterizzato da velocità di rotazione estremamente elevate (ad esempio, 12.000 - 24.000 giri/minuto) per garantire una superficie di rifinitura liscia e priva di sbavature.
Elevata stabilità e bassa eccentricità
Utilizza cuscinetti di alta precisione e viene sottoposto a una rigorosa calibrazione dinamica dell'equilibrio. Offre vibrazioni minime durante il funzionamento ad alta velocità e un'elevata precisione di eccentricità radiale.
Design compatto ed elegante
Consente di risparmiare spazio di installazione.
Caratteristiche di rotazione reversibile (filettatura sinistra/destra)
Molte unità di rifilatura richiedono mandrini progettati con filettature destrorse e sinistrorse (o con rotazione reversibile) per garantire che la forza di taglio stringa costantemente l'utensile, assicurando un funzionamento sicuro.
■Scenari applicativi
Produzione di mobili in pannelli
Prodotti che richiedono un'elevata qualità di bordatura, come armadi, guardaroba, mobili per ufficio e supporti per TV.
Lavorazione dei materiali per la decorazione d'interni
Rifinitura dei bordi di pannelli di porte, modanature e pannelli decorativi.
Linee di produzione di case personalizzate
Bordatura in serie, diversificata e finitura di precisione dei bordi dei pannelli.
■Attrezzatura adattata
●Bordatrici completamente automatiche
Utilizzato per rifilare i bordi superiore e inferiore della fascia di rifinitura, rimuovendo il materiale in eccesso per renderla a filo con il bordo del pannello.
Utilizzato per il tracciamento e il taglio di precisione di bordi di pannelli di forma irregolare (come angoli arrotondati o smussature). Richiede una struttura del mandrino compatta e una risposta rapida.
■Specifiche rapide
| Classe di potenza | 0,55–0,75 kW | Raffreddamento | Aria | Dovere | **Capacità continua |
■Scenari applicativi
Produzione in lotti in cui il tempo di ciclo e la ripetibilità sono fondamentali
■Finestra consigliata
●Elettrico:controllo vettoriale fino a 400 Hz
●Velocità meccanica:~12.000–20.000 giri/minuto (a seconda dell'applicazione)
●Attrezzatura:Compatibile con ER20 per una gamma più ampia di opzioni di taglio
■Punti salienti del design
Alloggiamento più rigido della serie 40, flangia rinforzata, bilanciamento dinamico a basso rumore; cablaggio schermato per segnali puliti a frequenze portanti più elevate.
■Consigli di guida
Utilizzare il vettore V/F o il circuito chiuso; abilitare le rampe a S per domare le sporgenze degli angoli; la portante 8-10 kHz bilancia calore e acustica.
■FAQ
Q:Come distinguere tra filettature destrorse e sinistrorse?UN:I motori con filettatura sinistra ruotano in senso orario, mentre quelli con filettatura destra ruotano in senso antiorario.
Q:Perché esistono filettature destrorse e sinistrorse?UN:Questo serve a garantire che, durante la rotazione ad alta velocità, la forza di taglio stringa l'utensile anziché farlo allentare.
Q:Cosa fare se il mandrino emette un rumore insolito?UN:Arrestare immediatamente la macchina e ispezionarla. Il problema potrebbe essere dovuto a un montaggio instabile dell'utensile o a un malfunzionamento dei cuscinetti interni del mandrino.
Q:Che tipo di manutenzione ordinaria è necessaria?UN:Mantieni puliti il mandrino e gli utensili, controlla regolarmente che le viti non siano allentate ed evita di colpire il pezzo in lavorazione.
Q:Quali sono le cause di un risultato di rifinitura scadente?UN:Ciò potrebbe essere causato da un utensile smussato, dalle vibrazioni del mandrino o da una velocità di avanzamento della macchina eccessiva.
